[1]桂汪洋,周信,程梦楠.基于GWR模型的高铁站域犯罪风险预测及影响因素空间分异研究[J].沈阳建筑大学学报(社科版),2024,(5):523-531.[doi:10.11717/j.issn.1673-1387.2024.05.13]
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基于GWR模型的高铁站域犯罪风险预测及影响因素空间分异研究()
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沈阳建筑大学学报(社科版)[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2024年第5期
页码:
523-531
栏目:
建筑安全
出版日期:
2024-11-22

文章信息/Info

作者:
桂汪洋; 周信; 程梦楠
关键词:
CPTED理论; 高铁站域; 圈层结构; 犯罪防控; 风险预测
DOI:
10.11717/j.issn.1673-1387.2024.05.13
摘要:
为掌握城市建成环境对高铁站域犯罪的影响规律，确保高铁站域公共安全，通过两个典型新老高铁站域的对比，研究不同发展阶段的高铁站域犯罪关联性因素及其空间异质性。结合CPTED理论与圈层理论，运用地理加权回归与GIS空间分析等方法，构建了犯罪风险预测模型，测度新老高铁站域犯罪风险程度，探究了不同圈层犯罪分布特征，分析了不同建成环境对高铁站域犯罪的影响机制。

相似文献/References:

[1]桂汪洋,李成成.基于sDNA模型的国内外高铁站域路网结构与空间感知对比研究[J].沈阳建筑大学学报(社科版),2023,(2):186.[doi:10.11717/j.issn.1673-1387.2023.02.12]

更新日期/Last Update: 2024-11-22