[1]桂汪洋,李成成.基于sDNA模型的国内外高铁站域路网结构与空间感知对比研究[J].沈阳建筑大学学报(社科版),2023,(2):186-194.[doi:10.11717/j.issn.1673-1387.2023.02.12]
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基于sDNA模型的国内外高铁站域路网结构与空间感知对比研究()
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沈阳建筑大学学报(社科版)[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2023年第2期
页码:
186-194
栏目:
智慧城市
出版日期:
2023-04-25

文章信息/Info

作者:
桂汪洋; 李成成
关键词:
高铁站域; 路网结构; 空间感知; 感知差异
DOI:
10.11717/j.issn.1673-1387.2023.02.12
摘要:
近年来高铁站已成为城市交通枢纽和经济发展的重要动力，然而站点和周边地区空间开发隶属于不同部门，铁路部门和地方政府存在分割，站城融合度并不高。路网是城市的骨架，是城市及区域良好发展的基础，以中日6个高铁站域为研究对象，采用空间句法和地理信息系统（Geographic Information System，GIS）软件对比分析不同路网结构。研究发现，中国低密度大路网与日本高密度小路网在路网密度、可达性、便捷性及空间感知方面差异较大，不同路网结构的空间感知能力强弱依次为混合式、方格式、自由式，东京站站域的混合式

相似文献/References:

[1]桂汪洋,周信,程梦楠.基于GWR模型的高铁站域犯罪风险预测及影响因素空间分异研究[J].沈阳建筑大学学报(社科版),2024,(5):523.[doi:10.11717/j.issn.1673-1387.2024.05.13]

更新日期/Last Update: 2023-04-25