[1]桂汪洋,李成成.基于sDNA模型的国内外高铁站域路网结构与空间感知对比研究[J].沈阳建筑大学学报(社科版),2023,(2):186-194.[doi:10.11717/j.issn.1673-1387.2023.02.12]
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基于sDNA模型的国内外高铁站域路网结构与空间感知对比研究(
)
沈阳建筑大学学报(社科版)[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]
- 卷:
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- 期数:
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2023年第2期
- 页码:
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186-194
- 栏目:
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智慧城市
- 出版日期:
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2023-04-25
文章信息/Info
- 作者:
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桂汪洋; 李成成
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- 关键词:
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高铁站域; 路网结构; 空间感知; 感知差异
- DOI:
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10.11717/j.issn.1673-1387.2023.02.12
- 摘要:
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近年来高铁站已成为城市交通枢纽和经济发展的重要动力，然而站点和周边地区空间开发隶属于不同部门，铁路部门和地方政府存在分割，站城融合度并不高。路网是城市的骨架，是城市及区域良好发展的基础，以中日6个高铁站域为研究对象，采用空间句法和地理信息系统（Geographic Information System，GIS）软件对比分析不同路网结构。研究发现，中国低密度大路网与日本高密度小路网在路网密度、可达性、便捷性及空间感知方面差异较大，不同路网结构的空间感知能力强弱依次为混合式、方格式、自由式，东京站站域的混合式
更新日期/Last Update:
2023-04-25